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標題: 爭取下一代教練機訂單　漢翔國造與合作建造並行 [打印本頁]

作者: sss79219 時間: 2015-8-12 08:24 PM 標題: 爭取下一代教練機訂單　漢翔國造與合作建造並行

本帖最後由 sss79219 於 2015-8-12 08:27 PM 編輯

爭取下一代教練機訂單　漢翔國造與合作建造並行
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為了淘汰已達服役年限的AT-3噴射教練機，國軍將於2017年編列690億預算，採購66架高級教練機，預計2019年開始交機。漢翔航空工業公司將採取自製與跟義大利廠商合作生產等二種方式，以爭取下一代高級教練機的訂單。
「2015年臺北國際航太暨國防工業展」中，漢翔公司展出2款未曝光的新型高教機模型，包括AT-3的性能提升版AT-3MAX，以及IDF經國號戰機的輕量版XAT-5。
根據漢翔展示的模型顯示，一架是以IDF戰機進行減裝的構型，命名為XAT-5；另一架則是以現役AT-3自強號教練機進行性能提升，命名為AT-3MAX。
漢翔表示，過去AT-3單純設計做為高級教練飛行，沒有攻擊要求，與現有的AT-3相比，AT-3MAX提昇引擎動力，推力可從3000磅提昇到5000磅，能夠額外掛載攻擊型或是防禦型武器。XAT-5則是以IDF的構型為基礎，將結構簡單化、輕量化，可以做為高級教練機也可做為攻擊機。
為求保險，除了以現役戰機為基礎自行研發生產外，漢翔也與義大利阿萊尼亞．馬基（Alenia Aermacchi）公司合作，一旦國家政策決定外購戰機，將合作生產M-346噴射教練機。
除了M-346之外，韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）與美國洛克希德•馬丁合作生產的T-50教練機也將搶食空軍高教機訂單。
M-346外銷成績亮眼，已獲得義大利、以色列、新加坡與阿拉伯聯合大公國的訂單。T-50則獲得印尼、菲律賓與伊拉克空軍的訂單，洛克希德•馬丁並有意以T-50投入美國空軍新一代教練機競標案。2015/08/12 17:31 記者呂炯昌／台北報導
文章出處:轉載自華視新聞網

個人心得:
就個人所知.新式教練機真是傳了好久了.如今看來是三家爭鳴呢.漢翔的IDF與AT3和韓國的T50與義大利的m346終於要大PK了.其實不管什麼東西能做到貨比三家也是不錯的啦.這樣的場面還真是少見呢.
只是個人有點小疑問.為何新型教練機不買美國的呢.聽說台灣目前的教練機就是美國前任的教練機.那為何不跟著買美國現任的教練機呢.難道美國不賣嗎.買教練機應該比買其他戰機容易多了吧.就好像救災直升機一樣啊.這點請軍事迷們指點迷津吧.
就個人來說.新的教練機應該還是漢翔和義大利選一個.選韓國T50就太離譜了.因為漢翔的xat5不就是T50嗎.總之.請軍事迷們討論看看對於這幾款未來可能成為新教練機的知名教練機吧.
出自sss79219原創內容

新教練機選擇一:金鷹號教練機
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新教練機選擇二:M-346教練機
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新教練機選擇三:XAT-5教練機
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新教練機選擇四:AT-3MAX教練機
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個人疑問:為什麼沒有美國教練機呢.

美國教練機:T37教練機
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圖片來源:華視新聞網.維基百科.台灣百科.奇摩新聞

作者: dkdsl 時間: 2015-8-12 11:37 PM

選擇快30年前的IDF構型或快40年前的AT3教練機構型去發展都代表漢翔不用心。
漢翔可以考慮以生存三代機的心態投入研發。
也可以考慮與M-346或T-50教練機制造商合作生產，
或者進一步的改良其構型，藉由全球分工下去發展獲利。

作者: s17235 時間: 2015-8-13 05:03 AM

我個人覺得選義大利...
只是國軍買得到嗎?

作者: ginobili66728 時間: 2015-8-13 09:10 AM

漢翔只對過去的idf做簡裝而已，
沒有想過對其配備有較高的升級或什麼嗎

作者: manchuhou 時間: 2015-8-13 09:22 AM

新教練機選擇一:金鷹號教練機
是不錯的選擇，製造技術層面上來說相同點多，但是考慮到中國與韓國如今的蜜月關係，基本可以否決了。

新教練機選擇二:M-346教練機
也是不錯的選擇，採購的話。。。國軍又不是金主，數量也不會太大，合作到時不錯選擇。

如果能學習中國那樣將J-7改進成L-9教練機，與美國合作將F-5變成新一代教練機是不是更好呢。

作者: 成正武 時間: 2015-8-13 03:23 PM

好棒謝謝大大分享

作者: asrocwei 時間: 2015-8-13 04:46 PM

嘴巴上說說好像都很容易
等到真的開始設計時
一定一堆問題要解決

作者: 匪兵乙 時間: 2015-8-13 07:50 PM

manchuhou 發表於 2015-8-13 09:22 AM
新教練機選擇一:金鷹號教練機
是不錯的選擇，製造技術層面上來說相同點多，但是考慮到中國與韓國如今的蜜月 ...

阿共是用殲七的技术造教練九，是新機
而F5還剩下多少飛行壽命？

作者: RNAVision 時間: 2015-8-14 09:37 AM

manchuhou 發表於 2015-8-13 09:22 AM
新教練機選擇一:金鷹號教練機
是不錯的選擇，製造技術層面上來說相同點多，但是考慮到中國與韓國如今的蜜月 ...

關鍵老共可以自己生產J7上面那台破發動機和其他的所有零件。

作者: a926797362 時間: 2015-8-14 04:08 PM

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作者: ad5006 時間: 2015-8-14 05:10 PM

支持國用國造
我認為空氣動力原理不會變
外型不是重點
主要的飛控跟動力有沒有改進

作者: jasonlee9904 時間: 2015-8-14 07:43 PM

基本上沒有一個人敢說買T-50,就算變洛馬負責也一樣,因為還是狗國貨,老美自己對T-50也不見得會採用,原因也一樣

作者: vzgu 時間: 2015-8-14 10:33 PM

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作者: e8482gaa 時間: 2015-8-14 10:35 PM

支持國造武器
這也可以為我國的新一代國造戰機累積一些經驗值

作者: 十六村 時間: 2015-8-15 08:03 AM

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作者: 予書 時間: 2015-8-15 09:42 AM

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作者: 庵逮疾風 時間: 2015-8-15 04:22 PM

感覺還滿悲哀的，當我國造出經國號的時候，韓國還做不出什麼像樣的飛機，到了現在我們有很大的機率去買韓國的教練機。

作者: yastern 時間: 2015-8-15 09:11 PM

戰機市場本身就不大台灣自製應該不可能台灣軍方跟本不會買單只愛用外國貨

作者: cindyfly2 時間: 2015-8-15 09:22 PM

不要買了，研發飛彈或無人機比較實用。現在戰鬥機還要在飛機上駕駛嗎？no 。用筆電開無人飛機才是未來的驅勢。

作者: carl1124 時間: 2015-8-15 09:36 PM

本帖最後由 carl1124 於 2015-8-15 09:37 PM 編輯

漢翔早就都準備好了.....
只是國家沒錢,資金一砍再砍
砍到都骨折了....
砍到計畫.資金,都胎死腹中了....
死心了,根本不抱任何希望...
轉民營求生存.....,轉代工還轉得有模有樣,
誰知台灣想買的買不到,
能買的,買誰都不對....
這回居然成了....
漢翔爭口氣,把多年的怨氣,一並報上...
國產自主,台灣才不會被看雖....

作者: dwtin 時間: 2015-8-16 12:39 AM

carl1124 發表於 2015-8-15 09:36 PM
漢翔早就都準備好了.....
只是國家沒錢,資金一砍再砍
砍到都骨折了....

事實就是
以前養一堆沒用的廢物領高薪不做事
轉民營有盈虧才會認真

作者: hjmmnn 時間: 2015-8-16 12:22 PM

自己的飛機自己造
韓國的教練機聽說是挖了許多當年漢翔的人去完成的
希望漢翔能多用一點心
造出新一代的教練機

作者: qiiraa 時間: 2015-8-16 02:07 PM

漢翔的IDF與AT3和韓國的T50與義大利的m346終於要大PK了

作者: TUNONO 時間: 2015-8-17 02:01 AM

說實在的只是訓練用不用太在意是不是新購型吧，能飛、飛航儀器進步就好啊，要設計新的構型不但成本大，萬一沒拿到訂單不就虧很大?而且台灣軍方一向不太信任新技術

作者: 匪兵乙 時間: 2015-8-17 06:09 PM

庵逮疾風發表於 2015-8-15 04:22 PM
感覺還滿悲哀的，當我國造出經國號的時候，韓國還做不出什麼像樣的飛機，到了現在我們有很大的機率去買韓國 ...

關鍵是蔣二胖死了，然后台灣人一人一票選了一個日本人、一個貪污犯、再加一個認證無能

作者: w28825252t 時間: 2015-8-20 07:12 PM

雖然對三架機種差異並不是很了解
但我傾向支持國用國造
雖然初期的成果不亮眼
但一直依靠外國技術也不是辦法
應該要想辦法走出自己的路
只能說樂觀其成了

作者: qqrr21509 時間: 2015-8-20 07:37 PM

軍事科技的發展及技術儲備是相輔相成,美帝跟中國..等大國也都是如此,利用外銷利潤再開發自家的新產品.

作者: smile95 時間: 2015-8-20 07:56 PM

選擇自製教練機可以掌握所有技術!

作者: hwashi1998 時間: 2015-8-21 01:09 AM

IDF 是好飛機只可惜引擎推力不大, 但如果拿來做成高級教練機, 應該是無敵強,

作者: d5330526 時間: 2015-8-21 10:11 AM

武器國造後勤是很簡單，但是外購也有機會節省一些金錢，各有優缺點，看最終的決定是如何了...

作者: vvikimo 時間: 2015-8-21 10:46 AM

支持國機國造，
但是，
軍方喜歡外購，
加上輪型裝甲車採購出大包，
恐怕都有影響。

作者: n803244 時間: 2015-8-21 11:55 AM

現在國內氛圍, 要推國機國造, 應不成問題, 之前聽的也是這樣的消息, 但是現在改成公開!

韓國 T50 由洛馬親自出馬作代理, 甚至洛馬也宣布 T50 台灣區就是洛馬負責!

這真的不讓人聯想到為啥會國機國造改公開了.... 美國人真的是假銅假鐵

作者: j92348483621 時間: 2015-8-21 10:59 PM

支持國造
教練機技術門檻不高!

我認為還式支持國造
但如果還能在買義大利那更好!

畢竟教練機除了做為銜接訓練用還可直接做為攻擊機有效支援其他軍種作戰

作者: Gost00 時間: 2015-8-22 03:50 PM

教練機是可購買或研製，但重要的空防戰機卻是不可或缺的

作者: 12345fu 時間: 2015-8-23 03:20 AM

其實不可能是三家，頂多兩家。
漢翔不是自己搞，就是跟美國某公司和作，另一家就是韓國的金鷹。
而漢翔除非跟波音搞，否則到頭來就是漢翔自己跟南韓金鷹對抗。

不管是義大利還是俄羅斯，對美國的意義都一樣:不是自己。台灣不論藍綠黃菊哪一個勢力都不敢惹美國，讓無美國血統的競標者參加，基本上只是為了凸顯公平招標罷了。

如果漢翔自己搞或是跟美國洛馬合作，那台灣下一代教練機便非常非常可能是南韓的金鷹了。

因為說穿了，漢翔有飛機各部件的設計能力，而且能力可能都還不錯，但是卻不真的具備整機設計的整合能力，如果自己搞，美國政府不見得會願意提出協助，反之會建議台灣採購美韓合作的金鷹。因為這樣可以增加洛馬的收入，萬一將來美軍選擇金鷹作為美軍自己的下一代教練機，還可因為總生產數量大而降低價格。對美國來說是挺不錯的。

如果跟洛馬合作，洛馬自不可能協助台灣跟自家打對台(金鷹是韓國與洛馬合作下的產物)，跟台灣合作新機的風險會大到洛馬不願意躺混水，畢竟金鷹已經量產了，風險遠小於台灣的新機。對台灣來說，與洛馬合作最大的好處，是台灣所需要的飛機，可以比較容易爭取到台灣自行生產而不是買整機。

變數最大的是跟波音合作，但是也最容易獲得美國同意。因為美國也希望讓波音能接到合作方案，降低波音軍機部門的財務壓力，另一方面當台灣波音研發成功後，可以增加洛馬以金鷹角逐美國下一代教練機的競爭壓力(目前有意願角逐美軍下一代教練機的幾個角色裡面，洛馬的金鷹無疑是最有優勢的--因為是唯一有美國血統在裡面的角逐者)，對美國而言，這是最好的，至於對台灣如何?那從不在美國政府考量裡面。

作者: cm408552 時間: 2015-8-23 04:56 AM

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作者: ben841026 時間: 2015-8-23 05:09 PM

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作者: wendencwu 時間: 2015-8-23 10:20 PM

支持漢翔國造

,希望趕快看到新機隊

作者: kc045432 時間: 2015-8-24 12:53 AM

ginobili66728 發表於 2015-8-13 09:10 AM
漢翔只對過去的idf做簡裝而已，
沒有想過對其配備有較高的升級或什麼嗎 ...

研發新的軍機需要長時間大量經費,作出來還不一定會被國軍接受,除非主政者能抵擋國外的壓力跟喬好國內利益,基本上國造是可以行

作者: 匪兵乙 時間: 2015-8-24 06:12 PM

12345fu 發表於 2015-8-23 03:20 AM
其實不可能是三家，頂多兩家。
漢翔不是自己搞，就是跟美國某公司和作，另一家就是韓國的金鷹。
而漢翔除非 ...

分析得很到位，台灣沒有辦法，只能做美國的小嘍羅

作者: leodiy123 時間: 2015-8-24 11:09 PM

國軍的東西都是外國貨品比較好
自製品永遠都是第二順位以後的考慮選項
就是不願意支持國造武器所以做出的好東西都拿出去做外交

作者: Jochen0212 時間: 2015-8-24 11:44 PM

不國造的原因很大一部分是品質不佳, 不然就是一堆組件還是要跟國外買, 造了還是被國外掌控
權衡後還是會以現成有口碑的產品優先
但是, 太前衛的東西國軍就又沒勇氣(或說沒那個頭腦)接受了

作者: ray633018 時間: 2015-8-25 02:31 AM

12345fu 發表於 2015-8-23 03:20 AM
其實不可能是三家，頂多兩家。
漢翔不是自己搞，就是跟美國某公司和作，另一家就是韓國的金鷹。
而漢翔除非 ...

據聞這次洛馬沒有找上漢翔談教練機一案
反倒是非常詭異的找上長榮
所以這次漢翔才會推出自有模型並沒有聯合洛馬推出概念模型

作者: fs3820 時間: 2015-8-25 07:53 AM

比較支持漢翔+義大利，但這過程會有很多的磨合
如果做得出來，台灣得到技術，也有新機中
對台灣長遠的航太能力是有幫助的

作者: mp_466 時間: 2015-8-25 09:21 AM

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作者: 風風速 時間: 2015-8-25 09:03 PM

M-346不是不能有武裝嗎選XAT-5 比較好支持國造

作者: lin43202000 時間: 2015-8-26 12:03 PM

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作者: voirossi 時間: 2015-8-26 03:02 PM

s17235 發表於 2015-8-13 05:03 AM
我個人覺得選義大利...
只是國軍買得到嗎?

應該買的到拉,教練機沒那麼敏感
而且這台是俄羅斯魂,只是掛個歐盟公司比較好賣

作者: voirossi 時間: 2015-8-26 03:07 PM

fs3820 發表於 2015-8-25 07:53 AM
比較支持漢翔+義大利，但這過程會有很多的磨合
如果做得出來，台灣得到技術，也有新機中
對台灣長遠的航太 ...

這樣確實是最好,但事實上應該是很難
軍購太複雜了,帶多軍火商與政治的利益糾葛
最後的結果可能出乎意料
事後想想這又是必然的結果
無奈

作者: hsuan64 時間: 2015-8-31 08:06 PM

都已經經過這麼長的時間
漢翔的雄心壯志還停留在以IDF為基礎的心態
真是令人難過

作者: 十六村 時間: 2015-8-31 10:51 PM

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作者: ray633018 時間: 2015-9-1 08:06 AM

hsuan64 發表於 2015-8-31 08:06 PM
都已經經過這麼長的時間
漢翔的雄心壯志還停留在以IDF為基礎的心態
真是令人難過 ...

其實漢翔也沒有錯...
會這麼做也是正常，情有可原
因為空軍迫切需要新款教練機
你重新研發新規格新樣式要花的時間絕對不會比外購快
且當今台灣局勢傾向於國造，但偏偏空軍迫切需要新款教練機
唯一方法就是以現有的藍圖進行些微更動修改....除了研製時間短，又不必花太多錢，又可滿足空軍需求
何樂不為？

作者: tp6xg66 時間: 2015-9-1 05:30 PM

manchuhou 發表於 2015-8-13 09:22 AM
新教練機選擇一:金鷹號教練機
是不錯的選擇，製造技術層面上來說相同點多，但是考慮到中國與韓國如今的蜜月 ...

類似F-5教練機為T-38美軍尚在使用，我們也曾跟美軍租借過。

作者: puma5466 時間: 2015-9-7 03:04 AM

個人覺得XAT-5是個比較好的選項.國產還是比較好，難得能有比大經費可以研發，也可作為我門研發新戰機的前哨站

作者: kumanest 時間: 2015-9-8 07:09 PM

我看漢翔會落選實在是太不用心了

作者: shinejet 時間: 2015-9-8 07:38 PM

買教練機不難，重點是一定要改成攻擊機。。。
是難在這個問題上。。。武裝與非武裝差很多！

作者: harker633 時間: 2015-9-8 08:51 PM

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作者: handpig1234 時間: 2015-9-8 10:37 PM

manchuhou 發表於 2015-8-13 09:22 AM
新教練機選擇一:金鷹號教練機
是不錯的選擇，製造技術層面上來說相同點多，但是考慮到中國與韓國如今的蜜月 ...

無論如何,T-50都會是軍方最頭痛的選項
不論是單價超出預算太多
或者是後方角力的政治壓力

作者: l14132001 時間: 2015-9-9 02:06 AM

各位大大我不大懂~~為啥國軍IDF還不錯怎不在做新款的捏??

作者: murphy07 時間: 2015-9-9 02:56 PM

用IDF來發展教練機是不錯的方式，比重新設計發展一款新式教練機來的快速，相對風險比較低。

作者: forever73 時間: 2015-9-9 04:49 PM

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作者: piercecat 時間: 2015-9-9 05:10 PM

都想太多了,台灣現在是要買來馬上用,哪有那個美國時間等漢翔研發,
所以擺出來的只是陪襯M346,免得被人家說沒有雄心.到時候有藉口
是空軍不要.XAT-5

作者: b2517723 時間: 2015-9-9 10:59 PM

下一代教練機當然是給有國製IDF戰機經驗的漢翔公司來培育下一代戰機餔路啊! 希望被貪官慫恿買韓國泡菜機當教練機 !

作者: A8AA11188 時間: 2015-9-10 06:42 AM

庵逮疾風發表於 2015-8-15 04:22 PM
感覺還滿悲哀的，當我國造出經國號的時候，韓國還做不出什麼像樣的飛機，到了現在我們有很大的機率去買韓國 ...

雖然說這點已經被人提起很多次了，但我還是再講一回
T-50大部分的零件都是由洛馬公司生產，韓國其實沒生產什麼零件，你去洛馬官網看還會發現，洛馬把T-50當成自家產品推銷

而M-346其實和IDF通用的零件其實沒想像中的多，還不如T-50和F-16來的多

作者: A8AA11188 時間: 2015-9-10 06:46 AM

yastern 發表於 2015-8-15 09:11 PM
戰機市場本身就不大台灣自製應該不可能台灣軍方跟本不會買單只愛用外國貨 ...

現實問題是採購數量太少才60多架，而設計生產教練機要花幾千億台幣，最後就是每架單價變得超高的，然後媒體就開始炒作浪費錢，而搞不清楚狀況的人就開始瞎起鬨，沒人會想背負這個風險的

作者: A8AA11188 時間: 2015-9-10 06:49 AM

hjmmnn 發表於 2015-8-16 12:22 PM
自己的飛機自己造
韓國的教練機聽說是挖了許多當年漢翔的人去完成的
希望漢翔能多用一點心

台灣和韓國都是同一個老師(洛馬公司)教出來的，只是差在學得多或少
還有韓國當年找漢翔去，是希望可以減少教練中洛馬的技術和零件，結果發現漢翔會的全都是洛馬的技術，根本是白找

作者: A8AA11188 時間: 2015-9-10 06:53 AM

本帖最後由 A8AA11188 於 2015-9-10 06:53 AM 編輯

smile95 發表於 2015-8-20 07:56 PM
選擇自製教練機可以掌握所有技術!

想太多，就算是自製教練機還是有不少的技術得依賴美國支援，很多零件得依賴美國生產

作者: A8AA11188 時間: 2015-9-10 06:57 AM

mp_466 發表於 2015-8-25 09:21 AM
個人以為
撇開成本問題既能製作出IDF及AT-3
那自製教練機有困難嗎?

重點就是成本問題，如果把成本問題撇開，那麼剩下的都還算好解決...

作者: A8AA11188 時間: 2015-9-10 07:03 AM

voirossi 發表於 2015-8-26 03:02 PM
應該買的到拉,教練機沒那麼敏感
而且這台是俄羅斯魂,只是掛個歐盟公司比較好賣 ...

不對，俄羅斯和義大利老早就拆夥了，M-346和Yak-130目前也就外型像，骨子裡差的可多了

作者: 匪兵乙 時間: 2015-9-10 06:08 PM

A8AA11188 發表於 2015-9-10 07:03 AM
不對，俄羅斯和義大利老早就拆夥了，M-346和Yak-130目前也就外型像，骨子裡差的可多了 ...

那是意大利佬趁著俄羅斯病入膏肓，坑了一把，有很多共通性

作者: sangspiek 時間: 2015-9-10 07:43 PM

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作者: cyberiii 時間: 2015-9-11 11:32 AM

重點在老美，老美要給你做，你就做得起來，老美不給，別想.
烏克蘭倒台，我們也想過去撈點東西，老美不準，別想.

作者: trasheyny 時間: 2015-9-16 11:20 PM

不管如何國造都比買的好。好處是增加就業，產業升級。

作者: lin43202000 時間: 2015-9-22 10:17 AM

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作者: 風中微塵 時間: 2015-9-22 07:46 PM

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作者: test001z 時間: 2015-9-22 08:20 PM

這感覺上還是外購比較好, 國產國製的成本消耗不是現行台灣這種國力可以負擔的

漢翔當初第一代IDF種子貌似已經都被挖角光了

還是應該優先把錢那來解決民生需求可能會比較好

作者: ilovecubs7 時間: 2015-9-22 08:55 PM

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作者: 狂樂 時間: 2015-9-23 11:59 AM

這次空軍失事的教練機就是at3,肯定會對at3 max造成影響

作者: test001z 時間: 2015-9-23 01:43 PM

當年IDF的種子研發人員, 聽說都被韓國收編了, 現在的漢翔還剩什麼!? 實在有點令人好奇

再者台灣自行研發要付出的是排擠民生預算, 每天花千億養的軍隊, 到處都是弊案

到處都有數據作假, 連個兩棲蛙兵軍備都殘破不堪, 現在還要搞飛機...

這裡面的利益交換恐怕驚人, 恐怕又是一個驚天弊案

作者: azjkwinup 時間: 2015-9-23 01:48 PM

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作者: Jochen0212 時間: 2015-9-23 02:15 PM

這次又摔應該會迫使空軍加速更換新機的速度
至於什麼構型, 外購或自製都不重要...重點是要有東西可以換啊

作者: harker633 時間: 2015-9-24 10:54 AM

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作者: WAN0731 時間: 2015-9-26 09:24 PM

希望國造自制教練機趕快出現
讓國軍教練機趕快更換,不要再有飛行員犧牲了

作者: 匪兵乙 時間: 2015-9-27 07:01 AM

harker633 發表於 2015-9-24 10:54 AM
T50光是單發動機基本上就可以淘汰了。教練機、艦載機還是雙發動機比較安全
...

世界上的教練機多數是單發的
而且教練機對性能要求不高，所以發動機也不象戰斗機那樣要高性能的，這樣的發動機可行性也相對高一些

作者: 02327804 時間: 2015-9-27 08:39 AM

感覺有點像經國號戰機,希望台灣也可以自己也能造戰機這樣就不用跟別人買

作者: gase20gi 時間: 2015-9-29 01:42 PM

台灣雖然有能力完全自製,但礙於市場不夠大楣經濟價值,再加上外銷也不太可行...

作者: forever73 時間: 2015-9-29 02:28 PM

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作者: b123nm123 時間: 2015-10-20 09:03 PM

基於愛國心的理由.個人比教希望是國產機.可惜技術不足.市場太小.成本太高.還要多考慮.

作者: jechi 時間: 2015-10-21 12:01 PM

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作者: 匪兵乙 時間: 2015-10-21 05:37 PM

gase20gi 發表於 2015-9-29 01:42 PM
台灣雖然有能力完全自製,但礙於市場不夠大楣經濟價值,再加上外銷也不太可行...
...

台灣完全沒有能力自制
只能象IDF一樣，找美國人來設計，采購主要零件建廠組裝

作者: ts153 時間: 2015-10-22 10:36 PM

外購與合作研發, 應該是並重的!...

作者: harker633 時間: 2015-10-23 05:05 PM

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作者: ba7028 時間: 2015-10-23 05:37 PM

超級讚
希望可以提升我軍戰鬥力量

作者: wanghan 時間: 2015-10-24 07:01 AM

韓國的T50研發人員就有IDF的人在
說有血緣也無可厚非
沒有必要說不能買韓貨
至於老美.....T38之後老美都買外國教練機了

作者: 053420848 時間: 2015-10-24 11:22 AM

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作者: ubsasno03 時間: 2015-10-25 09:11 AM

換個義大利吧
免得到時候韓國把數據
轉贈對岸
得不償失阿

作者: mp_466 時間: 2015-10-25 11:31 AM

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作者: 豪洨王 時間: 2015-10-25 01:36 PM

美國沒新的教練機

所以才會選那麼久

自製最好

絕對比韓國垃圾強

義大利的也有維修成本和交期的問題

作者: 澎湖小兵 時間: 2015-10-25 04:24 PM

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作者: ckl8077430 時間: 2015-10-25 07:04 PM

不要再買韓國貨了!
台灣漢翔跟國外合作研發不好嗎?
台灣的飛官跟研發人員很辛苦，
請多多支持吧!

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